RSS订阅 加入收藏  设为首页
手机买时时彩的app
当前位置:首页 > 手机买时时彩的app

手机买时时彩的app:的哥做起“推销员” 打车平台又一波补贴大战开始

时间:2018/3/28 23:24:59  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  又一波补贴大战开始  的哥做起“推销员”  自从“滴滴”先后合并“快的”之后,互联网出租车叫车服务一直处于一家独大的局面,不过在去年年末,在这一平静了两年的领域里又闯入了新的竞争者。  去年10月下旬,“嘀嗒拼车”正式上线出租车业务;一个月后,长期耕耘中高端网约车领域的“首汽...

  又一波补贴大战开始

  的哥做起“推销员”

  自从“滴滴”先后合并“快的”之后,互联网出租车叫车服务一直处于一家独大的局面,不过在去年年末,在这一平静了两年的领域里又闯入了新的竞争者。

  去年10月下旬,“嘀嗒拼车”正式上线出租车业务;一个月后,长期耕耘中高端网约车领域的“首汽约车”平台也在北京推出巡游出租车的叫车服务;而在近日,美团打车开始登陆上海,并掀起了新一轮的价格战,出租车出行市场格局或将再次面临变局。

  乘客

  补贴力度堪比当年“打车大战”

  “先生,您下过嘀嗒了吗?扫个码叫车就能打折。”最近,经常打车出行的小李发现,不少出租车司机都在向乘客推荐一款名叫“嘀嗒”的打车软件。

  “遇到这种情况已经不是一次两次。有时候刚坐稳系上安全带,司机就让我赶快扫描贴在副驾座位前面的二维码,说是可以领到打车优惠礼包,感觉就像是在推销一样,后来一打听司机才告诉我,每多推荐一个像我这样的乘客,他们都能得到10块钱奖励。”小李说。

  除了下载首单优惠,先前消失已久的出租车折扣券也重新出现在这些新的平台上。小李介绍,自从下载嘀嗒之后,隔三差五就能收到平台发来的优惠券,像是昨天叫车,就用到了一张9块钱的出租车券,只要通过平台来支付车费就可以立减9元。小李给记者算了笔账,像是从三元桥到东单,一般打车需要34元左右,用完折扣券只需要25元,相当于打了个七折。

  小李介绍,在开通出租车叫车服务后,首汽约车的优惠力度也大大增加,优惠力度堪比当年的打车大战。

  司机

  最爱薅羊毛、抢单更方便

  乘客手机里面的红包和优惠券满天飞,针对出租车司机的线下推广也是力度空前。嘀嗒平台针对司机也推出了新司机专享奖励和冲单奖。只要完成首单即可奖励15元,每天在平台上完成3到4单也可以得到补贴;首汽平台也会针对新司机进行奖励,注册完成首单后即可获得奖励金。

  “以前机场等活儿的时候就有嘀嗒的工作人员给司机推广,说下载注册可以得到奖励,还发了一张专门的二维码,有的司机就贴在了副驾驶位置上让乘客扫。”的哥刘国明说,目前嘀嗒针对出租车司机推出了推荐奖励,每邀请一名乘客下载注册,司机就可以得到10元的奖励。“有一个哥们推荐得多,每天能拉到十几个乘客下载,能多挣一百多块钱,最主要就是一上来就得问乘客,想着法子劝,还得能侃。”

  除了“薅羊毛”,对于出租司机来说,新平台的出现也让他们在接单上有了更多的选择,一台手机挂载多个平台成为的哥们的常态。“现在中午下午平峰时段,基本上滴滴、嘀嗒和首汽三个平台都会挂着听单,遇到合适的再抢单”的哥张利军告诉记者,“到晚高峰的时候必须得关上俩,那时候活儿多,也不愁抢不到。”

  现状

  烧钱引流量效果未必最好

  36氪研究院发布的《智慧出行,让天下没有难打的车》报告显示,有81%的受访者常使用网约车(包括网约出租车)作为出行方式。对于传统出租车行业,网上预约出租车也正在成为主要流量入口。数据显示,有34%的乘客常在线上叫出租车,这个比例是常在线下打车人数的两三倍。

  “出行市场虽然是块诱人的大蛋糕,但这块蛋糕并不是每个企业都能消化的。”长期关注出租车行业、曾写过400多篇打车日记的张瑾表示,目前在各家平台纷纷打出价格战的情况下,出行市场需求看似巨大,但在价格战过后各家平台能否找到盈利点,则是各家企业应该思考的问题。“通过低价来吸引市场对于城市交通并不是一件好事,一些两三公里内的中短途出行本身并不应该依赖出租车,这样反而加重了出租车空驶情况和交通堵塞。”

  “烧钱”过后,这些平台到底能否留住用户?记者调查发现,相比滴滴平台众多车源,使用新平台的的哥数量仍然较少,调车距离更远,高峰期仍存在一车难求的状况,乘客在使用时也需要更多等待时间。

  上周一下午,周先生在东单使用首汽约车平台叫出租车,在等待了将近30秒之后,系统给他推送了一辆出租车。“当时从地图上看见这辆车在2公里之外的东花市那边,可到最后等了将近一刻钟才到,司机接单后还打电话过来连忙道歉,说距离比较远可能要多等会儿。”

  “中午在医院附近趴活,在路边停了半个多小时也没抢到单。”出租司机胡先生抱怨,多出来的这些出租车平台并没有帮助到自己抢单拉活。

  相关

  出行领域大战再起

  不仅是出租车叫车市场打得火热,网约车、顺风车等出行平台如今也吸引了不少竞争者闯入,掀起新一轮用户争夺战。

  3月21日,美团打车登陆上海,提供出租车及快车两种服务,上海用户可以通过美团或美团打车APP体验。美团打车此前在南京对司机的抽成仅为8%。在上海地区注册的司机,可享受开站三个月内“零抽成”。

  “又一波补贴大战开始了!”上周六,身在上海的朱女士发了一条朋友圈,感慨着自己打车经历,“同样的路程,滴滴和美团首程都是补贴12元,因为滴滴在做‘越打越便宜’,滴滴第二程是优惠13元,自己付的车费才1.56元。刚到目的地,又一张14元优惠券入袋,感觉还能便宜一段时间。”

  去年12月底,美团APP在全国七个城市接入打车推广链接,包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门。当时打出的口号是“报满20万,马上就开站”,北京地区报名踊跃,用时10天左右就报满20万人。不过,随后北京市交通委称,美团方面尚未在北京申请开展网约车业务,不具备从事网约车经营资质。而就在进入上海当天,美团打车也曾被上海市交通委等部门进行了联合约谈,并被要求不得为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。

  一波未平一波又起,就在昨天,高德地图也宣布推出顺风车业务,成都、武汉两地率先上线,同时开启北京等城市的车主招募,之后将逐步扩展到全国更多城市。高德表示,与目前市场上10%左右的顺风车佣金不同,高德不抽佣金,并补贴由第三方收取的服务费。高德表示,该公益顺风车平台没有任何商业化目的,而是基于其长期积累的自驾出行用户及出行调度能力,在不增加城市道路压力的情况下,提升社会出行效率,缓解城市交通拥堵。


相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (app时时彩软件哪个好)
豫ICP备1345734号